2026年4月11日，2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇在北京國家會議中心舉行。吉利控股集團董事長李書福出席論壇并發(fā)表演講，回顧中國新能源汽車十二年發(fā)展歷程，分享國家支持綠色能源交通應用的政策利好，并介紹吉利二十余年深耕甲醇汽車的技術堅持與產業(yè)行動，呼吁行業(yè)共同推動風光氫氨醇一體化綠色能源在交通領域落地，助力能源自主與綠色轉型。

吉利控股集團董事長  李書福

國家政策明確綠色能源交通發(fā)展路徑

李書福表示，今年是智能電動汽車發(fā)展高層論壇舉辦第十二年，中國汽車工業(yè)已實現從傳統燃油車向智能電動化的世紀跨越，成績來之不易。

他重點分享三項國家層面重大政策利好：

1. 2024年7月，中央明確充電、換電、加氫、加醇站基礎設施建設重要地位；

2. 2024年8月，交通運輸部等對甲醇等清潔能源船舶給予財政補貼；

3. 2024年10月，國家六部門提出發(fā)展綠色燃料，探索建設風光氫氨醇一體化基地。

李書福指出，這是立足國情的重大戰(zhàn)略決策，為中國汽車智能電動化轉型開辟了第二條可行路徑，開啟萬億能源市場國產替代大幕，是能源安全與綠色轉型的重要里程碑。

吉利深耕甲醇汽車二十余年 優(yōu)勢顯著

李書?；仡櫫宋覈状计噺脑圏c到推廣的完整歷程：

- 2012年，工信部正式啟動甲醇汽車試點；

- 2018年，試點全面驗收，驗證技術可行性；

- 2019年，八部委發(fā)文推動甲醇汽車應用，目前全國已有20個省區(qū)市、39個城市出臺80余份支持政策。

他強調，吉利堅持甲醇汽車研發(fā)與應用超過二十年，甲醇電動車型具備鮮明優(yōu)勢：

- 整車相對重量更輕，能耗更低；

- 全生態(tài)減碳效果更好，全生命周期經濟性更優(yōu)；

- 使用便捷、貼近市場，尤其適合重型交通運輸場景。

李書福提到，甲醇能量密度相當于鋰電池的十幾倍，同等運載能力下，純電動車自重約為甲醇電動車的兩倍，自重差異直接帶來能耗差距，甲醇電動車具備長期發(fā)展?jié)摿?。他認為，風光氫氨醇是符合中國國情、接地氣的交通能源技術路線。

做強液態(tài)陽光產業(yè) 推動甲醇汽車再上新臺階

李書福表示，甲醇汽車迎來發(fā)展曙光，這束光不僅照亮交通能源綠色轉型，更支撐國家能源自主與經濟可持續(xù)發(fā)展。

他呼吁全行業(yè)快速行動，把國家政策落到實處，做強液態(tài)陽光綠色新能源產業(yè)，把甲醇電動汽車推向新臺階，為中國能源安全、綠色轉型與民族復興貢獻汽車力量。

（注：本篇報道基于智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）速記內容整理，未經發(fā)言人本人審閱。）