王建宇指出，商用車新能源滲透率快速攀升、市場(chǎng)拓展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)提升提出了更高要求。一汽解放以去“同質(zhì)化”為核心突破口，通過(guò)全車架構(gòu)系統(tǒng)性調(diào)整、核心總成迭代升級(jí)、產(chǎn)業(yè)資源深度整合，全方位提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)適配性，憑借技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)深耕，2021至2025年一汽解放新能源車銷量增速穩(wěn)居行業(yè)第一，牽引車細(xì)分市場(chǎng)位列行業(yè)第一。

商用車智能駕駛歷經(jīng)多年探索積淀，現(xiàn)已全面邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展黃金期。過(guò)去三年，一汽解放堅(jiān)持理性創(chuàng)新、務(wù)實(shí)推進(jìn)，在整車智能化領(lǐng)域取得一系列階段性成果。L2單車道駕駛輔助、多車道駕駛輔助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，顯著提升用戶運(yùn)營(yíng)效率與行車安全，低速L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品在廠區(qū)物流、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成功發(fā)布“星棋”前瞻智能駕艙，健康數(shù)字駕艙產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)斬獲“數(shù)據(jù)要素×”全國(guó)總決賽“最具商業(yè)價(jià)值獎(jiǎng)”，目前服務(wù)用戶規(guī)模已突破百萬(wàn)。

王建宇強(qiáng)調(diào)，在商用車智能駕駛發(fā)展過(guò)程中，一汽解放始終將安全作為第一要義，堅(jiān)守安全底線與紅線。當(dāng)前場(chǎng)景適應(yīng)性的持續(xù)升級(jí)，也正推動(dòng)商用車智能駕駛由規(guī)則驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加速演進(jìn)，算力與數(shù)據(jù)資源的協(xié)同共建，更是實(shí)現(xiàn)智能駕駛產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的必由之路。

商用車出海已從“可選項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨卮痤}”，全球化布局成為中國(guó)商用車企業(yè)突破增長(zhǎng)瓶頸、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵路徑。一汽解放牢牢把握體系化出海與海外法規(guī)適應(yīng)性兩大核心方向，深耕全球市場(chǎng)，并已取得顯著成效。經(jīng)過(guò)多年布局，一汽解放已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年出口躍遷式增長(zhǎng)，2025年出口量突破6萬(wàn)輛，覆蓋全球109個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并以東南亞、非洲、拉美等新興市場(chǎng)為根基，逐步拓展至日韓、歐洲等高端市場(chǎng)，形成了涵蓋重卡、中卡、輕卡在內(nèi)的全系列商用車全球布局。

未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，實(shí)干篤行、久久為功，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向縱深推進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)共繪“十五五”商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)解放力量。